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　　调整前拨的位置和方向，松开固定螺丝来调整导板，直到从上方看时导板与盘片平行。上下位置则是切换至大盘位置，前拨外边缘应位于盘片上方2-3mm处。

　　前拨上有两个限位螺丝，靠近车架的螺丝通常是控制下限的螺丝（L），下限位螺丝可调节前拨导板与车架的距离。

　　确保链条位于最小盘片和最大飞轮上，然后确保拉线没有张力。将下限位螺丝向内旋转，观察前拨导板内侧向链条移动，调至十分靠近但不要接触的位置。

　　松开禁锢拉线的内六角螺丝，用手指拉紧线管并再次拧紧。测试张力，使用变速器向上移动到最大盘片。如果链条不会移动或感觉迟钝，请扭转线管中间的调节器通过逆时针旋转来增加拉线的张力。重复此过程，直到换档平稳一致。

　　上限位螺丝（H）可防止链条过度移动并从最大盘片上掉落。将链条换入最大盘片和飞轮上的最小齿轮。

　　按下前拨，确保拉线上有张力，并且拨链器固定。轻轻转动上限位螺丝，直到前拨导板的内板接近但不接触链条。

　　如果在调整限位螺丝后链条拒绝向上移动到大盘上，则说明它太靠内了，需要逆时针转动。如果链条从大盘上脱落，则说明限位螺钉太远了，应顺时针旋转。