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　　但悖论是，购买者在电商平台搜索“山地车”时，只能看见花大钱营销得来的置顶，真正极具性价比的品牌往往被埋没了。

　　【注意】我将力争给您提供全网最简洁易懂的山地车选购指南，分别从初中生及其家长的立场考虑，只讲咱们最关心的问题。

　　本人四岁骑车，学生时代硬生生骑废5辆车，身边所有入坑山地车的朋友基本照我的建议来购买的。

　　可学生毕竟是学生，如果按照学生的要求购买，那范围和预算就没有上限了，所以家长要帮着考虑一些问题。

　　【重要提示】犹豫不定可以私信问答主，凡通过本文中的商品卡片购入，可私信或加v为您永久解答一切后续问题，为您的骑行体验分忧。（只要是山地车，无论品牌，无论车型）

　　由于要做最简洁的版本，所以不会一个参数一个参数条剖缕析地讲，只能力求精确制导你想要的车型，保证100%不会让你后悔。

　　首先要明确一点，越是把钱洒在营销的牌子，越难有很高的性价比（除非该品牌以性价比为核心定位）。

　　比如某品牌在三大平台综合排序占领第一页面（你一搜全是这个牌子），然而知乎或者其它舆论阵地都不看好这个牌子，那这个牌子一定是互联网时代流量思维的产物，从某种意义上也是优胜者。

　　这是因为，极致的高性价比产品，往往是竞争激烈且未形成心智垄断地位的市场激烈竞争的产物。（所幸的是，国货入门级山地自行车，还没有完全走出这样的市场竞争模式，性价比高的车子依然是存在的）

　　（1）先别考虑捷安特（GIANT）、美利达(Merida)这样的已经深入人心的中高端品牌，性价比的分母较高；

　　（2）也不要考虑永久（FOREVER）、凤凰（Phoenix）、飞鸽（PIGEON）这样的老牌国货，他们的荣光属于过去的传统自行车，出产的山地车拼凑感强，暂时谈不上性能；

　　（3）更不要考虑高仿小工厂（目前市面上以捷安特的高仿最多，以改字母为主）。

　　【大牌×性价比】预算2000~4000，山地车一线大品牌里，也有性价比高的宝藏存在？ - 扑面而来的大橘的文章 - 知乎

　　（3）以高品质入门级山地车为主要定位（有品质追求、入门级、山地车，三点缺一不可）

　　原因简单解释一下：因为国货没有海关税和高昂的运输成本；知名品牌生产线成熟，产量较高，总成本领先；入门级山地车定位企业之间卷的厉害，企业间竞争激烈才能让消费者“渔翁得利”。

　　（台湾省也是中国的，捷安特、美利达、UCC都是中国品牌，只因不主打入门级所以未被列入）

　　准一线品牌：千里达（TRINX）、邦德富士达（BATTLE）、京东京造（J-ZAO）、福玛特（FORMAT）

　　或者其它有品质追求的一、二线入门级品牌，在这些品牌中选择，1000~3000价位的产品非常多，每个品牌也有不同系列，最后总结会讲到如何挑选。

　　只谈最关键且容易被忽略的两个问题：（1）车架尺寸（适应身高）（2）避震系统（适应路况）

　　【注意】小学和初中是身高变化极大的时期，买自行车比买衣服更要提前考虑身高发育。

　　但是比买衣服更麻烦的地方在于，山地车型号买小了顶多骑着不舒服，型号买大了则臀部够不着坐垫。

　　另外，不是所有的尺寸第一个数都是26，注意27寸、28寸、29寸的自行车，谨慎购买。

　　个人建议：入门级山地车，一定要选择硬尾车架（也就是车架上不能有弹簧）！！！

　　4000以内的软尾基本都是弹簧减震（伪装成气压减震的样子），看似舒服，实则时间长了嘎吱作响，软软塌塌，影响骑行效率，影响心情，甚至有安全隐患。

　　前叉避震同样不要选只有弹簧的那种。至于选择油压（内含弹簧）还是气压，取决于预算。

　　个人建议：前叉不管选油压还是气压，一定要有“锁死”两个字，利于平整路面的骑行效率，从而省力。

　　可靠性主要回答“是否安全”和“是否耐久”的问题。落脚到车辆本身的三个问题：（1）刹车系统类型怎么选？（2）变速系统怎么选？（3）车辆整体做工如何选？

　　个人建议：最好选油碟（预算高不到哪去），其次选机械碟刹，避免选V刹（公路车和传统自行车的制动方式）。

　　个人建议：一定要保证前变、后变和指拨全部是禧玛诺或者速联！最好是分体式指拨，如此便可无脑入。

　　上文推荐的牌子里，千里达（TRINX）是有品质追求的国产品牌，中外合资的福玛特（FORMAT）对品控的要求很高，这些品牌2000元以上不用担心（我平时骑的就是千里达）。

　　尽量不要买1000以下的山地车，买了之后修修补补换配件更烧钱。（衷心告诫）

　　如果你想以追求性价比为核心，那么品牌档次都差不多，不存在高人一等的说法，只在品牌内部有配置差别。

　　一定要追求档次的话，就不要在上述品牌中选择。而是选捷安特、美利达、UCC当中相对便宜的产品（性价比不高）；或者干脆加预算选骓驰、烈风（虽然性价比很高，但价格也不低），再进一步可以选崔克、闪电等相对顶级的品牌（性价比可能很好，但价格很高）。

　　个人建议：如果预算可以达到3000以上，最好选30速；若可以达到2000以上，最好选27速；如果达不到2000，就选21速；尽量不要选24速。

　　颜值既是战斗力，也是一份好心情。从某种意义上说，买车也是买一件可以欣赏的玩具。

　　对比上百款各品牌车系，甚至包括一些已经下架或者未来可能上架的款式，以下皆是性价比神中神。

　　完完全全满足通勤人群耐用的需求，兼顾了一定的运动健身需求。同时满足学生党对颜值的期望，颜值在低价位车型里也非常能打。

　　这款车的性价比，堪称所有入门级山地车的天花板级别，邦德富士达作为全亚洲最大的山地车生产代工厂孵化的品牌，虽然品控不一定比国际大牌好，但性价比可谓压到了极致中的极致。

　　1500以内性价比最高的山地车，不用找了，就是这款邦德富士达S9（其它杂牌小厂不予考虑，但我估计杂牌也不可能把价格压这么低，毕竟核心部件采购的价格是有下限的）。

　　在保证品控的前提下才入选的，某些品控做的一塌糊涂的小厂自然有看起来性价比更高的车型，本文概不入选。

　　无论是通过本号商品卡片购买本人推荐的自行车，还是进入后（未退出）随即购买了其他款式自行车（不在我推荐之列），也都一律符合免费领取礼包的条件。

　　无论是即日起在商品卡片购买自行车的骑友，还是以往在本人这里购买的骑友，都可以凭订单截图领取。