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　　汽车整车及零部件产业作为国家级新区大连金普新区与石油化工、电子信息、装备制造、生命健康并行的五大支柱产业之一，今年以来，在实施招商引资策略、构建完善产业配套体系、打造一流营商环境等一系列组合拳的推动下加速奔跑，不断取得发展和竞争新优势——

　　看整车，以奇瑞汽车大连基地、东风日产大连基地为龙头，产业能级持续跃升。截至目前，两大整车企业合计年产量突破40万辆，金普新区加速跻身全国重要整车生产基地行列。

　　看链条，从发动机、传动系统、制动系统到新能源电池等，覆盖品类达到数十个，已构建起从核心部件到通用配件的全链条供给体系，并且拥有一批全球领先的细分领域冠军企业。

　　看竞争力，汽车产业向新能源、智能化、绿色化转型成效显著；区位优势与国家级新区、自贸片区政策优势叠加，港航赋能出口通道畅通高效，保税创新推动贸易便利化再升级。

　　今年1月至11月，金普新区汽车整车及零部件产值886.2亿元，同比增长15.8%，全年产值逼近千亿元，成为区域经济发展的核心支撑。

　　一组数据充分显示了汽车整车及零部件产业作为金普新区重要支柱产业近年的规模跃升：2022年至2024年，规模以上工业企业已发展至120家，产值规模从500多亿元增加至近900亿元，占大连市汽车产业规模近90%。今年1月至11月，金普新区汽车整车及零部件产值886.2亿元，同比增长15.8%，全年产值逼近千亿元。

　　规模增长的背后，是金普新区党工委管委会实施积极主动的招商引资策略、构建完善的产业配套体系、打造一流的营商环境等一系列组合拳久久为功，厚积薄发。

　　探究其高质量发展的轨迹，龙头企业发挥了提高产业能级、做大配套、做优产业链的积极作用。

　　深冬时节，走进位于大连保税区的奇瑞汽车股份有限公司大连分公司（以下简称“奇瑞汽车大连基地”），一块钢板经过冲压、焊装、涂装及总装等生产车间，“变身”为一辆整车，其智能化的生产场景充满科幻感。

　　焊装车间里，一排排庞大的机械臂按照预设程序，将一片片钢板精准焊接，构建成坚固的车身框架，质量及精度实时监控、智能掌控；总装车间里，一辆辆AGV（智能搬运机器人）小车往来穿梭执行，高效完成物料配送，采用国际标准的模块化生产方式，精心设计的分装线有效保证整车装配质量。“目前，我们的冲压、焊装、涂装等关键工序自动化率均达到了100%，生产高效，产能持续攀升。” 奇瑞汽车大连基地相关负责人介绍。

　　记者了解到，奇瑞汽车大连分公司今年预计产量突破30万台套、产值突破300亿元，成为引领金普新区和大连市汽车产业发展的引擎。

　　眼下，东风汽车有限公司东风日产大连分公司（以下简称“东风日产大连基地”）正全力冲刺产能收官战。该基地是东风日产在东北地区的第一个生产基地，东风汽车旗下自动化程度最高的工厂，也是东风日产第三代生产线的开端，主要生产日产逍客和英菲尼迪QX50车型，目前年产量约9万台。自投产以来，截至今年11月份，东风日产大连基地累计生产整车约159万台，是东风集团精益评价和联盟综合竞争力的双标杆工厂。

　　目前，金普新区两大整车企业合计年产量已突破40万辆，在全国整车产业布局中不断争先进位。

　　金普新区相关部门负责人表示，随着奇瑞汽车大连基地、东风日产大连基地持续导入新车型和产品矩阵扩容，金普新区整车年产量将进一步提升，加速跻身全国重要整车生产基地行列。

　　始于车，不止于车。金普新区以整车提质升级为牵引，在强链、延链、补链中加速打造本地汽车产业配套产业链，形成“头雁”带动“群燕飞”的链群格局，通过“链长”赋能“链企”、促进配套产业协同的“串链”行动，推动区域汽车产业形成完整生态体系，集群发展。

　　随着奇瑞（大连）汽车零部件配套产业园一期项目落地，以及强化与本地汽车零部件中小企业的紧密协作，奇瑞汽车大连基地零部件本地化配套率从2022年的2%提升至目前的40%，该配套产业园正式运营后，预计年总产值可达22亿元。目前，东风日产大连基地集聚了汽车零部件配套企业14家，零部件本地化配套率已近30%。

　　自2024年起，金普新区连续举办产业链协同发展对接大会，累计近500家企业参与。发布供需清单并推动意向签约，举办奇瑞汽车、泰星能源供应链生态大会，组织开展奇瑞一级供应商对接会等活动10余场，并联合汽车零部件行业协会组织企业走进博格华纳、克诺尔等开展50余场“串链”活动，进一步促进产业链协同发展。

　　目前，金普新区零部件产品覆盖发动机、传动系统、制动系统、新能源电池等数十个品类，不仅构建起从核心部件到通用配件的全链条供给体系，还拥有一批全球领先的细分领域冠军。其中，大众一汽发动机年产发动机70万台，博格华纳年产70万套双离合器变速器核心模块，蒂森克虏伯年产600万根发动机凸轮轴。

　　多年培育下，金普新区汽车整车及零部件产业构建起“整车引领、零部件协同、产业链完整”的发展格局，产业集聚度居东北前列，为金普新区汽车现代化产业体系建设提供有力支撑，为大连市汽车产业高质量发展强劲“续航”。

　　当前，电动化、智能化、网联化和低碳化加速融合，为汽车产业转型升级提供了历史性机遇，也带来了全新挑战。金普新区的选择是创新驱动，数智赋能，加快汽车产业向新能源、智能化、绿色化转型升级，成效显著。

　　2023年落地泰星能源三期，锂离子动力电池产能提升至4GWH；2024年，推动奇瑞大连基地首款新能源车型下线月，启动泰星能源纯电电池项目，达产后产能将增至10GWH。

　　氢能被称为“21世纪的终极能源”，金普新区将氢能产业作为打造未来汽车产业优势的关键落子，氢能公交、重卡、环卫车已在全区投用，并推动氢能车辆在大窑湾港示范运营。

　　为助力汽车整车及零部件企业突破“数字鸿沟”、降本增效，金普新区打造“金普新区工业互联网创新体验中心”“大连工业仿真公共服务平台”等数字化转型载体，为企业转型提供系统解决方案，依托大连人工智能计算中心500P算力集群，推动AI赋能工业生产，助推产业升级。其中，为汽车零部件企业定制的“离散产线”，实现用工业机器人、AI视觉检测替代人工。

　　过去，东风汽车集团旗下大连风神物流有限公司被轮胎总成质检“绊住手脚”：传统方式下，工人拿着放大镜逐件查，小划痕、小鼓包常被漏判，不仅效率低下，质量风险也悬在头顶。金普新区工业互联网创新体验中心诊断后， 为该企业研发设计了一套高精度AI视觉检测系统，在轮胎总成下线码垛前，高清摄像头“扫一眼”便能完成轮胎纹路、轮毂边缘全检，不良品能实时判定与分拣，检测准确率大幅上涨，检测台工人转岗去做物流调度、订单核对，实现“品质升级，人效提升”双赢。

　　截至目前，金普新区汽车领域拥有16家省级以上智能工厂、数字化车间。2025年，一汽解放大连柴油机有限公司6DV超级工厂荣获工信部卓越级智能工厂。鞍钢蒂森克虏伯入选工信部5G工厂名录。拥有创新零部件等6家国家级绿色工厂、4家省级绿色工厂。集聚省级“专精特新”中小企业32家，1家省级单项冠军企业，18家瞪羚企业，55家高新技术企业。

　　出海，已成为近几年中国汽车行业的高频关键词之一。金普新区凭借良好的港航优势，同时叠加国家级新区、自贸片区政策优势，为车企打造畅通高效的出海通道，以优化营商环境、保税创新等举措推动贸易便利化再升级，成为车企动心想来，来之安心、放心发展的热土。

　　作为东北地区唯一海运汽车口岸，辽港大连汽车码头拥有4个专业化滚装泊位，年通过能力达118万辆，堆存容量达3万辆，已开通至欧洲、北美、南非、中南美等全球主要航线，为汽车企业出海搭建起高效海上通道。

　　利用大连自贸片区“口岸+保税”的功能叠加优势，金普新区成功申建大窑湾、保税物流中心（B型），与区内两大整车生产基地和大连汽车码头形成“前港后厂”联动发展格局，助力地产汽车出口。

　　借助大窑湾保税物流中心（B型）“入区退税”政策，企业车辆入区即视同出口，提前获得退税资金加速流转。大窑湾保税物流中心获试点综合保税区相关改革措施资格，其全国首创的AI高速摄像机VIN码识别技术实现“秒级识别、AI精算、同步入册”，配合“地跑”进出区模式，较传统陆运大幅降低成本，通关效率显著提升。

　　为确保改革措施落地见效，大连自贸片区联合海关、企业建立三方联动机制，推行“专人对接制”“提前申报”“抵港直装”等便利措施，允许整车“集拼分拨”“状态互转”，实现整车在大窑湾保税物流中心的高效进出流转。

　　奇瑞汽车大连基地工厂紧邻大窑湾保税物流中心（B型）、大连汽车滚装码头与集装箱码头，在大连建厂后尽享“前港后厂”的独特区位红利——通过专用跨海通道实现“出厂即入区、入区即退税”，大幅缩短运输距离、降低陆运成本与转运损耗。3月3日，奇瑞汽车旗下第100万辆瑞虎5x在大连汽车码头装运出海，成为中国汽车品牌出海标杆性事件。

　　12月22日，金普新区“十五五”规划建议发布，未来5年的重点目标任务中明确“推动整车引领、燃油车与新能源车双轨并行发展，加速传统汽车及零部件产业技术优化和产品升级，加快布局电动、氢能等多元化新能源汽车产品。突出奇瑞汽车等整车龙头企业引领作用，重点推进汽车零部件配套产业园建设，推动新区国家级汽车零部件制造基地转型升级”。

　　依托东北老工业基地产业积淀、国家级新区战略赋能，以“十五五”规划为引领，大连金普新区汽车产业“整车+零部件”双轮驱动、“新能源+智能化”双向突破开启新征程，正向着做好东北振兴关键支点的目标高歌猛进，“汽”势如虹！

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