博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口周杰伦爱车是出了名的，从他的电影和音乐视频就能看出来，几年前他拍过一个MV，里面摆了五辆总价超4000万的豪华跑车，其中四辆都是他私人的，2012年那会儿，他还专程跑到北京一位超跑收藏家的车库里看车，对那辆兰博基尼雷文顿特别着迷，在车里坐了好久，估计当时是真想把它买下来。

　　雷文顿虽然没被周杰伦收入囊中，不过他收藏的其他豪车照样很牛，像兰博基尼旗舰跑车，奔驰SLR纪念版，帕加尼当家超跑，法拉利旗舰混动超跑，迈凯伦顶级赛道机器这些，随便拎出来都是车圈传奇。

　　他有三辆顶级跑车，都放在带空调的车库里，经常晒在社交平台上，其中最喜欢的就是那台拉法，周杰伦不仅有钱，眼光也不错，这辆敞篷版的拉法让很多明星都眼红，颜色是特别的铁灰色，全中国只有他这一辆灰色敞篷拉法。

　　拉法敞篷版在全球只生产了210辆，大陆有4辆，台湾地区也有4辆，颜色也都比较接近，那么香港有吗，当然有，但因为拉法是左舵车，在香港不能正常上牌行驶，只能当收藏品，大陆那几台敞篷拉法分别是两红一黑一黄，台湾这边是一黑一黄一红，外加周杰伦那辆灰色款。

　　敞篷拉法在当时绝对是性能天花板，最关键的是它数量稀少，在法拉利家族里也算独一份的存在，至于周杰伦为啥要卖掉这辆心头好，具体原因还真不清楚，外观方面这车配置相当豪华，原厂配的是银色轮毂，现在换成了黑色，刹车卡钳倒是保留了原来的银色涂装。

　　周杰伦这辆拉法出厂时自带的是软布车顶，虽然可以花钱换成碳纤维顶棚，但他没选这个配置，所有拉法的车轮都用了快拆式设计，看起来酷炫，换轮胎也省事，但对不上赛道又不会自己捣鼓轮毂的人来说，这设计反而添麻烦。

　　这辆车的配置和其它拉法差不多，主要区别在座椅和中控台的装饰图案上，内饰用了大量碳纤维和Alcantara面料，加上黄色线条作为点缀，方向盘采用赛车样式，同样用碳纤维和Alcantara包裹，上面的按键都是驾驶相关的，最有特色的是方向盘下方刻着周杰伦英文名JayChou的金属铭牌。

　　拉法的座位是焊死的，不能移动，只有方向盘和油门刹车这些部件可以调整位置，不过特别高大的车主能申请定制专属座椅，法拉利F1的两位车手，马萨和阿隆索，亲自参与了这款车的驾驶舱设计工作。

　　这车的心脏是一台V12自吸发动机加电机，能爆发出960匹马力，900多牛米的强悍扭矩，配的是7挡双离合变速器，当年它是速度之王，现在成了收藏界宠儿，全球车迷都梦想拥有，但如今5000多万的售价，普通人根本够不着。

　　周杰伦最近出手了他的两辆豪车拉法和722，目前仅剩风神放在车库，放眼整个娱乐圈，能拥有帕加尼这种顶级跑车的明星，也就他和郭富城两人了。

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