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　　其中前1后1最省力但是走得慢，适合爬陡坡，前3后7最费力，速度最快，适合下坡和平路冲刺。

　　实际使用时，考虑到链条的偏斜，前1后面可搭配123，前2搭配后面3456，前3搭配67，这样骑起来链条没齿感，不容易掉链，链条磨损也小。

　　骑车时，感觉脚上很沉踩不动了，就降档，优先降后面飞轮的档，感觉踩起来很轻，根据对速度的需要可以适当加大档位，也是优先加飞轮的档，记住前后加减档的操作，刚开始分一点心换挡，熟练了就不用看数字了，随心所欲。

　　再简单点，新手开始前面2，后面一头一尾不要用，基本上不去跑山的话，能满足大部分需求了