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　　来源：环球时报【环球时报记者 于夫】1月15日，荷兰内阁因为育儿补贴丑闻不断发酵而被迫集体辞职，首相马克·吕特随后去王宫向国王报告有关情况。像往常一样，他还是骑车去的。没错，荷兰首相，骑车觐见国王。这不是政治家作秀，有意展示亲民、环保的形象。

　　#寻找热爱表达的你#2024年7月4日，荷兰首相吕特，他骑上自行车告别众人。这位领导挥一挥手不带走一片云彩，太亲民了吧，其实这在荷兰并不司空见惯。我去过荷兰首相府，游客是可以随便进去参观的，我还看到有市民去那里遛狗呢？

　　来源:商务部网站根据荷兰自行车行业联合会（Bovag）和荷兰汽车工业协会（RaiVereniging）数据，2024年荷兰自行车销量再次出现下降，新自行车销量降至十年来最低水平，仅为85.8万辆，较2023年下降7%。

　　荷兰是世界闻名的自行车大国，荷兰人一直以来都很喜爱这一健康环保的出行工具。 道路交通团体BOVAG 基于人口和家庭数量的增长情况进行估算，估计2015年荷兰共有2270万辆自行车，比2014年增加20万辆，平均每人有1.3辆。

　　今天，制造商展示了他们的计划，最重要的是不遵守法律规定的自行车销售点，销售进口宽胎自行车的经销商应该受到打击。

　　荷兰是世界上最适合骑行的国家之一，人均自行车拥有量是1.3辆，自行车比人还多。在荷兰，骑行无处不在，无论是城市骑行、乡村骑行、森林骑行、鲜花骑行还是艺术骑行，总有一种适合你。

　　荷兰新闻网站NU.nl报道，中央统计局CBS公布的数据显示，荷兰2015年自行车出口额为7.93亿欧元，比前一年增加了14％。这使得荷兰超过德国成为欧洲最大的自行车出口国。不仅如此，荷兰也是欧洲最大的自行车生产国。

　　[自行车之家热点新闻]去年年底，很多报导都出现了荷兰全球首条铺设了太阳能发电板的自行车道SolaRoad，经过接近半年的试用后，设计师早前公布了测试结果。他们似乎在估计收集的太阳能数量过于保守，结果大大超出了预期，证明在路面加装太阳能板大有可为。

　　荷兰是一个自行车王国。在这个国度里，自行车的总量远远多于人口的总数；也就是说每个荷兰人（包括刚出生的婴儿）都会拥有1到3辆的自行车。并且，这个数字每年还在以数十万的额度在增加......照这样下去，人均拥有5辆自行车也不是梦了。

　　在阿姆斯特丹和海牙这样的大城市，人们出行时有7成都是选择骑自行车，全国每年人均骑行路程能达到1000 公里。

　　留学荷兰鹿特丹大学，已是3年前的事，但说到“自行车”这个关键词，彭彭仿佛又回到了那年那月，一脸沉醉。彭彭告诉我，自行车在荷兰几乎是人手一辆，那里还拥有世界上最完备的自行车交通系统，在荷兰的日子，还亲身领略了“自行车王国”的魅力。

　　LINUS设计灵感来自于50、60年代欧洲各国的自行车设计，不但保有当时黄金时期的简单优雅与单纯形式，更拥有现代化的舒适感、设计感和安全高质量。LINUS定位为实用性的都会型自行车，它简单、可靠，也充满个性和独特风格，彷彿让人置身法国电影中的场景。

　　Ryan Patrick是Brooklyn的创始人，一直致力于Brooklyn的创新发展。这台荷兰复古风格的单车，Ryan Patrick从轮胎到把手，都经过严格的考核才最终的确认。当然这是一款男士的单车，因为其在城市骑行的优越性，还被称为城市巡洋舰。

　　联合国大会不久前通过一项决议，支持把自行车出行作为应对气候变化的一个手段，并呼吁各国“在城市和乡村发展中将自行车融入公共交通”，倡导“在跨部门发展战略中对骑行予以特别关注”。

　　众所周知，阿姆斯特丹是一座十分著名的自行车友好型城市。随处可见人们骑着自行车舒适、快乐的去工作、购物、休闲，这也无不体现出阿姆斯特丹优良的自行车系统规划与设计。

　　我是一个喜欢户外的人，什么徒步，跑步，露营，爬山，骑车都是我的兴趣点，虽然还一直没有加入两轮摩托车骑士的行列，但两轮自行车的“骑龄”可不短了，我大概是小学二三年级就自学，学会了骑自行车，那时还是28大杠，小孩子都是用“掏螃蟹”的方式学车，熟练了后，可以骑到横杆上，座垫太高，即使坐上去骑车，踏板一周也踩不全，只能靠惯性连续。

　　其实，我们平常在跳蚤市场也是什么都能见到，摊主就像是打开自己家的柜子，一股脑摆了出来，而且荷兰人更是以节俭而出名。

　　Paul Smith Milano 店作为承办展区展出了荷兰工坊 Vanhulsteijn 所手工打造的“生漆”自行车。每辆单车均以日本传统漆器的制作工艺制造，于车身上覆以生漆及金箔，呈现出如琥珀般的视觉效果，而车把与轮毂等部分也采用铬合金材质，整辆单车无疑是一件艺术品。